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Las autoridades explicaron que esta iniciativa forma parte de una estrategia integral de desarrollo regional orientada a superar décadas de subinversión, potenciar la competitividad de la Ciudad Corazón y descentralizar las oportunidades económicas para evitar la migración masiva hacia la capital.
Estas declaraciones fueron ofrecidas durante el desarrollo de “LA Agenda Semanal” que fue realizada en Santiago y que en uno de sus temas trató sobre “Infraestructura y Movilidad”.
Un hito en infraestructura y movilidad urbana
El director de la Oficina de Desarrollo de Proyectos de Movilidad Urbana e Interurbana, Jhael Isa, manifestó que el proyecto, cuya conceptualización se inició en septiembre de 2021 junto con la iniciativa Compromiso Santiago, destaca por su rapidez de ejecución. Con un tiempo estimado de cuatro años y 138 días desde su inicio, la obra estructural ha completado sus componentes principales, abarcando:
Monorriel de Santiago: Un sistema de 13 kilómetros y 14 estaciones que alcanzará velocidades de entre 60 y 80 kilómetros por hora, con una frecuencia de 90 segundos entre trenes.
Infraestructura complementaria: 4,252 pilotes, 662 fundaciones, 716 columnas, 658 capiteles, 1,132 vigas, un patio-taller con 3.2 kilómetros de vía de servicio, dos puentes sobre las cañadas de Gurabo y Nibaje, y un túnel de trinchera de aproximadamente 500 metros para proteger la Zona Monumental.
Sistema Integrado: Integración con un teleférico, 7 corredores de autobuses y un sistema de bicicletas públicas.
Las autoridades informaron que, a partir del mes de octubre, iniciará la circulación de trenes para dar paso, a finales de año, a las visitas guiadas y a la posterior operación comercial del sistema, convirtiéndose en el primero de su tipo en Centroamérica y el Caribe.
Accesibilidad y economía familiar
Para garantizar el acceso de toda la ciudadanía, el sistema operará bajo un modelo de tarifa integrada (con un costo unificado de RD 35.00), lo que permitirá a los pasajeros realizar trasbordos eficientes entre los autobuses de la OMSA, el teleférico y el monorriel, representando un ahorro significativo en el presupuesto de los trabajadores y estudiantes.
Impacto regional y descentralización
El nuevo sistema de transporte masivo conectará de forma eficiente los principales puntos de la ciudad, desde Cienfuegos hasta Pekín, enlazando las universidades, las zonas francas y el centro urbano. Asimismo, beneficiará de manera directa a los usuarios procedentes de toda la región del Cibao, incluyendo las provincias de Puerto Plata, Espaillat, La Vega, Duarte y Hermanas Mirabal.
Con una oferta ampliada de parqueos en la Zona Monumental y una conexión fluida, la obra busca dotar a Santiago de los estándares de competitividadnecesarios para consolidarse como el motor económico del Cibao,garantizando que sus habitantes dispongan de mayores oportunidades de desarrollo sin necesidad de trasladarse a Santo Domingo.
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Las autoridades destacaron que el eje central de esta gestión ha sido “hacer que el desarrollo pase de los peajes de Santo Domingo”, impulsando polos productivos autosostenibles que garanticen oportunidades de empleo y bienestar sin necesidad de que los ciudadanos migren hacia la capital.
Estas declaraciones fueron ofrecidas durante el desarrollo de “LA Agenda”, que fue realizada en Santiago y que en uno de sus temas trató sobre las obras que desarrolla la presente gestión y su impacto en las comunidades.
Autopista del Ámbar y empleo local
El ministro de Obras Públicas y Comunicaciones, Eduardo Estrella, planteó que entre los proyectos estratégicos abordados figura la autopista del Ámbar, obra que proyecta la creación de 2,000 empleos directos y unos 4,800 indirectos, beneficiando de manera directa a las provincias de Santiago y Puerto Plata.
Se explicó que los trabajos se ejecutarán de manera simultánea desde ambos extremos una vez el Ministerio de Medio Ambiente concluya el estudio de impacto ambiental y los procesos de vistas públicas. Posteriormente, se abrirá un tercer frente de trabajo en el centro de la vía, el cual incluirá la construcción de un túnel que representa la ruta crítica del proyecto.
Formación técnica y empleomanía ferroviaria
En el ámbito de la construcción del monorriel de Santiago, las autoridades subrayaron que la obra ha generado 2,917 empleos directos para hombres y mujeres, sirviendo además como una escuela de formación técnico-profesional.
Gracias a una alianza estratégica con la Pontificia Universidad Católica Madre y Maestra (PUCMM), se ha implementado un programa especializado para capacitar a los jóvenes de la Ciudad Corazón en la nueva industria ferroviaria, garantizando personal altamente calificado para la operación del sistema.
Descentralización y polos de desarrollo nacional
El Gobierno enfatizó que estas acciones forman parte de un plan integral de nación que abarca múltiples regiones:
Manzanillo y la Línea Noroeste: Con la construcción del puerto multimodal y el desarrollo industrial, energético y turístico, se revitaliza una zona históricamente deprimida, otorgando seguridad jurídica con títulos de propiedad y dinamizando la economía local.
Miches y el este: El auge hotelero ha generado una alta demanda de empleos que beneficia de manera directa a los municipios adyacentes, respaldada por la mejora vial en la carretera El Seibo-Miches.
Samaná y el sur: Impulso al desarrollo turístico e inmobiliario en Las Terrenas y creación de nuevas oportunidades de empleo en Arroyo Barril, Sánchez y el municipio cabecera.
Movilidad urbana en Santiago: Conectividad optimizada que permitirá a los trabajadores trasladarse desde sectores como Pekín hasta las zonas francas en aproximadamente 15 minutos, reduciendo tiempo y costos de transporte.
Con estas iniciativas, el presidente Abinader reafirma su compromiso de continuar impulsando un crecimiento equitativo que fortalezca la competitividad de las regiones y lleve bienestar real y duradero a cada rincón de la República Dominicana.
El Centro de Exportación e Inversión de la República Dominicana (ProDominicana) informó que las exportaciones dominicanas alcanzaron un récord de US$10,563.2 millones durante el período enero-agosto de 2026, lo que representa un crecimiento interanual de 11.4% y consolida el desempeño positivo del sector exportador nacional.
Este resultado equivale a US$1,084.0 millones adicionales respecto al mismo período de 2025, cuando las exportaciones totalizaron US$9,479.2 millones, y constituye el valor más alto registrado para los primeros ocho meses del año. Al excluir las exportaciones de oro en bruto, el resto de la oferta exportable dominicana registró un crecimiento aproximado de 5.4%, reflejando el desempeño favorable de otros sectores productivos y la diversificación de las exportaciones nacionales.
Vladimir Pimentel F., director ejecutivo de ProDominicana, destacó que “el dinamismo registrado confirma la fortaleza y el potencial de la oferta exportable dominicana, así como la capacidad de nuestras empresas y sectores productivos para aprovechar las oportunidades de los mercados internacionales. También ratifica nuestro compromiso de seguir apoyando a nuestros clientes para que exporten más y mejor”.
Durante enero-agosto de 2026, el crecimiento estuvo impulsado principalmente por el incremento de las exportaciones de oro en bruto, que alcanzaron US$2,019.2 millones y aportaron US$636.2 millones adicionales, para un crecimiento interanual de 46.0%.
Entre los productos de mayor crecimiento figuró el tabaco total o parcialmente desvenado, cuyas exportaciones alcanzaron US$189.3 millones, con un aumento de US$120.4 millones, equivalente a 174.6% respecto al mismo período de 2025. También registraron incrementos los artículos y aparatos de ortopedia, con US$106.2 millones adicionales; los disyuntores eléctricos, con US$74.2 millones; los cigarrillos que contienen tabaco, con US$69.9 millones; las barras de hierro o acero sin alear, con US$67.6 millones; y los instrumentos y aparatos de medicina, cirugía y otras especialidades, con US$37.1 millones.
Otros productos que presentaron resultados favorables fueron las agujas, catéteres, cánulas e instrumentos similares, con US$22.2 millones adicionales; y los catguts estériles y ligaduras, con un aumento de US$22.1 millones.
En cuanto al régimen de exportación, las zonas francas se mantuvieron como el principal componente durante el período analizado, con US$6,041.0 millones y un crecimiento interanual de 4.5%. A su vez, las exportaciones nacionales alcanzaron US$4,309.3 millones, destacándose por un aumento de 23.8% respecto al mismo período de 2025.
Mercados en ascenso
Asimismo, se destacó el dinamismo de mercados estratégicos y de diversificación. Canadá recibió exportaciones por US$1,282.1 millones entre enero y agosto de 2026, US$881.9 millones más que en el mismo período de 2025, con lo que el valor exportado fue 3.2 veces el registrado un año antes. Le siguió Suiza, con US$325.9 millones y un incremento de US$289.2 millones; ese monto fue cerca de 8.9 veces el alcanzado en igual período de 2025.
Estados Unidos, se mantiene como principal destino de las exportaciones dominicanas, con US$5,025.2 millones y un aumento absoluto de US$230.0 millones. A estos destinos les siguen Haití, con US$921.5 millones y un crecimiento de 19.4%; China, con US$285.8 millones y un aumento de 37.6%; y Países Bajos, con US$355.4 millones y una variación positiva de 14.2%, evidenciando oportunidades de crecimiento en mercados regionales, europeos y asiáticos.
El crecimiento exportador también se reflejó a nivel territorial. Durante el período enero-agosto de 2026, Sánchez Ramírez lideró las exportaciones con US$1,893.2 millones, seguida por Santo Domingo, con US$1,875.3 millones; San Cristóbal, con US$1,628.2 millones; Santiago, con US$1,213.2 millones; el Distrito Nacional, con US$959.2 millones; y La Romana, con US$504.2 millones.
Entre las principales provincias exportadoras, Sánchez Ramírez registró un crecimiento interanual de 40.8%, mientras que Santiago creció 14.6%, La Romana 14.3% y San Cristóbal 4.1%. Asimismo, se destacaron Valverde, con un aumento de 18.8% y exportaciones por US$152.0 millones; Puerto Plata, con un crecimiento de 35.7% y US$25.7 millones; y Santiago Rodríguez, con un incremento de 24.4% y exportaciones por US$6.0 millones.
Durante enero-agosto de 2026, 3,629 empresas exportadoras colocaron productos dominicanos en 165 mercados internacionales, a través de 2,752 líneas de productos, con exportaciones provenientes de 28 provincias, reflejando el alcance territorial, empresarial y comercial de la actividad exportadora nacional.
“Desde ProDominicana, en coordinación con las diferentes entidades gubernamentales que apoyan al sector, continuamos impulsando las exportaciones y fortaleciendo la colaboración público-privada para ampliar las oportunidades de internacionalización de las empresas dominicanas”, resaltó Pimentel.
ProDominicana continúa su evolución, para seguir promoviendo un ecosistema exportador para una oferta más competitiva, diversificada y con mayor presencia internacional.
PROINTELIGENCIA: Contamos con una plataforma de inteligencia de mercados, que pone a disposición información estratégica sobre comercio exterior, inversión y oportunidades de negocios de la República Dominicana. Para ampliar las informaciones presentadas y consultar estadísticas, perfiles de países y otros recursos de interés, acceda a:
Ante autoridades del Estado, miembros del cuerpo diplomático y líderes del sector empresarial, Molina Achécar rememoró el proceso de concertación y las reformas estructurales de inicios de la década de 1990 que permitieron al país alcanzar casi treinta años de crecimiento sostenido y situarse como una economía de ingreso mediano alto.
No obstante, precisó que, tras la República Dominicana haber alcanzado un PIB per cápita de un 32 % respecto al de Estados Unidos, la nación dominicana se acerca al umbral crítico donde economías de la región experimentaron la llamada “trampa de los ingresos medios”.
Para evitar el estancamiento y aspirar a convertirse en una economía avanzada, planteó la necesidad de impulsar un nuevo rally de reformas respaldado por el capital social y la capacidad de construir consensos a tiempo.
Molina Achécar explicó que “el crecimiento económico y la prosperidad dependen, no solo de nuestra capacidad de invertir y emprender, sino también de nuestra capacidad para dialogar, cooperar y construir consensos, es decir, del capital social”, y afirmó que “con diálogo y concertación logramos los avances que el país requiere; sin concertación no hay reformas sostenibles, y sin reformas, no hay progreso”.
Reforma educativa y capital humano
Al abordar los desafíos prioritarios del país, Molina Achécar señaló que un reto impostergable es la reforma del sistema escolar y universitario. En este orden, afirmó que, trece años después de la asignación del 4 % del PIB para la educación, a doce de la firma del Pacto por la Reforma Educativa, y a pesar de que se ha realizado una inversión de aproximadamente 50,000 millones de dólares, los frutos no han correspondido a las expectativas nacionales, representando un alto costo de oportunidad en la formación del capital humano.
Adopción de inteligencia artificial y competitividad
El presidente del Centro Financiero BHD subrayó el impacto de la inteligencia artificial como el factor más disruptivo para el tejido productivo y la sociedad. Advirtió que el sector empresarial dominicano debe actuar con diligencia para adoptar el uso responsable de estas tecnologías de vanguardia y evitar la pérdida de competitividad en los mercados internacionales.
Molina Achécar enfatizó que la inteligencia artificial, debidamente regulada y normada por los estados, posee el potencial de impulsar una etapa de gran prosperidad, mientras que su uso irresponsable entrañaría riesgos significativos. Destacó de forma positiva las iniciativas globales dirigidas a establecer marcos de regulación equilibrados para su desarrollo.
El rol de la empresa y la visión humano-céntrica
En su disertación, el líder financiero recordó que el sector privado genera más del 85 % del PIB nacional, reafirmando que la riqueza y la verdadera competitividad se crean a nivel microeconómico a través de la innovación, la eficiencia y la sofisticación empresarial.
“Nuestro compromiso con el progreso del país va mucho más allá de cifras e indicadores. Debe estar encaminado a propiciar las condiciones para el bienestar de nuestra gente, con esa visión humano-céntrica que asegura la sostenibilidad de lo que hemos logrado construir”, expresó Molina Achécar.
Al concluir, apelando al principio constitucional de la dignidad humana, el ejecutivo instó a aunar esfuerzos “para construir un país capaz de generar riqueza para mejorar la vida de todos a través de la educación integral, que pueda dotar a las personas de capacidades y valores, para que ellas mismas puedan procurarse una vida digna, en el marco de políticas públicas que pongan al ser humano en el centro”.
Jamao al Norte, Espaillat.– El presidente Luis Abinader inauguró la carretera Las Espinas en el municipio de Jamao al Norte, provincia Espaillat, una infraestructura vial esperada por 36 años que representa el antes y el después de la movilidad y conexión entre comunidades rurales que en períodos lluviosos transitaban en lodo, también facilita la conexión hacia destinos turísticos y fortalece la producción agrícola y ganadera, promoviendo así el desarrollo local.
Ejecutados por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), con apoyo del Banco Europeo de Inversiones, estos trabajos permitieron la rehabilitación de 5.8 kilómetros de camino vecinal y la construcción de tres puentes: uno sobre el río Jamao, de 33 metros; y los dos restantes sobre los arroyos Aguacate y Quebrada, de 20 metros cada uno.
“El presidente tiene los ojos puestos en esta comunidad de Jamao y en todo el país”, resaltó el titular de esta cartera, Eduardo Estrella, quien además citó otros trabajos en la demarcación como la carretera Villa Trina y el puente a la carretera Los Bueyes.
Obra vial con resistencia a fenómenos naturales
Uno de los aspectos más destacados de esta vía es su resistencia a desastres naturales, como sismos y fuertes lluvias, llevando seguridad a los moradores.
Durante el acto, Mariana Ruiz Alvarado, jefa de la Oficina Regional del Caribe del Banco Europeo de Inversiones (BEI), destacó por que la carretera permitirá que cientos de familias permanezcan conectadas durante todo el año, aún durante períodos de lluvias, cuando el camino se convertía en un lodazal y dificultaba el tránsito.
“Pude comprender de una manera muy concreta las dificultades que enfrentaban las familias que viven aquí: dificultades para desplazarse, para llevar sus productos al mercado, para llegar a la escuela o a un centro de salud, o simplemente para mantener su vida cotidiana cuando llegaban las lluvias. Por eso, hoy puedo atestiguar personalmente el enorme cambio que esta obra representa para esta comunidad”.
Ruiz Alvarado explicó que el BEI apoyó la ejecución de la carretera Las Espinas mediante el programa Proresiliencia, que cuenta con el respaldo de la Comisión Europea para fortalecer la capacidad de las comunidades dominicanas para enfrentar los efectos de fenómenos naturales.
De su lado, el embajador de la Unión Europea, Raúl Fuentes, resaltó que este es el tipo de obra que lleva oportunidades, bienestar y seguridad a las comunidades, destacando que permite proteger ingresos familiares al facilitar el traslado de productos y personas, así como su potencial para impulsar actividades como el ecoturismo, acompañado de la protección del patrimonio natural de Jamao al Norte.
Unión Europea confirma continuidad de inversiones en el país
Asimismo, tanto Raúl Fuentes como Mariana Ruiz Alvarado reafirmaron la voluntad de seguir siendo un socio de confianza de la República Dominicana, apoyando inversiones que mejoren la vida de las personas, fortalezcan la resiliencia del país y contribuyan a un crecimiento más inclusivo y sostenible.
Las comunidades impactadas son Las Espinas y El Ramonal, y conecta a Jamao al Norte con Boca de Jamao, Las Caobas y Los Brazos.
El proyecto incluye nueva carpeta asfáltica, señalización y drenaje, muros de gaviones, aceras y contenes, además de iluminación tipo LED en los puentes.
