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Se desconocen causas accidente avión en Cuba; tres mujeres sobreviven


LA HABANA, Cuba.-Aún se desconocen las causas de la caída del avión de Cubana de Aviación al despegar del aeropuerto José Martí, de La Habana, que ocasionó la muerte de más de 100 personas este viernes en Cuba.
 La aeronave cayó en un área de cultivos en la cercanía del municipio de Santiago de las Vegas, poco después de despegar desde el Aeropuerto Internacional José Martí de la capital con destino a Holguín.

Por el momento no han sido confirmadas las causas del suceso, del que solo se han reportado tres sobrevivientes que se encuentran en estado crítico pero estables, según informó el diario oficial Granma citando al doctor Alberto Martínez Blanco, director del hospital General Calixto García.

Los familiares de las víctimas esperaban recibir información en el aeropuerto de Holguín, destino del avión que se estrelló poco después de despegar de La Habana.

La cancillería de Argentina informó que entre las víctimas mortales se encuentran dos ciudadanos de ese país, que fueron identificados como Dora Beatriz Cifuentes y Oscar Hugo Almaras.

El accidente ocurrió a las 12:08 local (17:08 GMT), poco después del despegue del Boeing 737-201 que pertenecía a la compañía aérea mexicana Damojh y que era arrendado por Cubana de Aviación.

Desde la oficina de Damojh en México, Alberto Rodríguez le confirmó a BBC Mundo que todos los tripulantes eran de ese país.

Los nombres de los seis tripulantes son:
Pilotos: Jorge Luis Núñez Santos y Miguel Ángel Arreola Ramírez.
Sobrecargos: María Daniela Ríos, Abigail Hernández García y Beatriz Limón.
Técnico en mantenimiento: Marco Antonio López Pérez.

Granma indicó que en el avión iban 105 personas, de los cuales uno era un menor de 2 años y otros 4 niños. Sin embargo, el comunicado oficial de la compañía propietaria de la aeronave señala que a bordo de la misma iban 104 pasajeros y 6 tripulantes.


Cuatro sobrevivientes fueron trasladados al Hospital Calixto García, donde murió un hombre y tres mujeres se encuentran en "estado crítico", informó Granma.

El presidente cubano Miguel Díaz-Canel, que acudió al lugar, aseguró a medios cubanos que tendrían que esperar, "porque las noticias no son halagüeñas".

"Se extinguió el fuego, se investigan los hechos por una comisión. Además de lamentar los hechos y solidarizarnos con las familias, se investigan los sucesos y se dará toda la información. No se dañó ningún centro, ni las viviendas. La población se ha comportado con mucha disciplina y ha estado colaborando", dijo.

Granma dijo que el expresidente y actual primer secretario del Partido Comunista de Cuba, Raúl Castro, se encuentra recuperándose de una operación quirúrgica para eliminar una hernia pero se mantiene al tanto de la situación y solicitó transmitir sus condolencias a los familiares de las víctimas.

Por su parte, el Consejo de Estado decretó duelo oficial hasta la medianoche (hora local) del domingo 20 de mayo.

Numerosos equipos de emergencias fueron desplegados en el lugar del accidente.
Otra vecina de Rancho Boyeros dijo a BBC Mundo que pudo ver una gran movilización de bomberos y vehículos de emergencia.

"Primero se oyó un estruendo fuerte y luego se empezó a ver el humo y al rato estaban pasando los carros de bomberos y las ambulancias. Las calles de por aquí están cerradas y todavía se ve una columna de humo", relató Odalys González, poco después del accidente.

El avión Boeing 737-201 pertenecía a la compañía Goblal Air, aerolínea mexicana dedicada a operar vuelos chárter y también registrada como Damojh.

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) mexicana informó que esta empresa opera desde 1990 y tenía una flota de tres aeronaves: dos B737-300 y un B737-201, este último el accidentado en Cuba.

El avión fue fabricado en 1979. Las autoridades mexicanas realizaron una verificación de las aeronaves en noviembre de 2017 "encontrándose que lleva acabo la aplicación de los servicios de mantenimiento conforme al programa de mantenimiento del fabricante".

La aerolínea Cubana de Aviación fue creada en 1929 y durante sus primeras décadas contó con algunos de los aviones más desarrollados de su momento.

De hecho, fue la primera línea latinoamericana que utilizó aeronaves de turbohélice para cruzar el Atlántico.

Desde 1959, tras la llegada de Fidel Castro al poder, pasó a ser operada por el gobierno de Cuba.

(Fuente:BBC/Fotos y video: RT En Español)

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