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Choferes de la 27 de Febrero anuncian paros escalonados por altos precios de los combustibles
Choferes de la 27 de Febrero anuncian paros escalonados por altos precios de los combustibles
Carlos Pichardo
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24 febrero
Los choferes agrupados en la AsociaciĆ³n de Propietarios de Carros de la Avenida 27 de Febrero (ASOPROCAVEFE), afiliados al sindicato choferil Fenatrano iniciarĆ”n un plan de lucha, que incluye huelgas y marchas al Palacio Nacional en demanda de que el gobierno «elimine las mafias de los combustibles, reduzca sus precios y auxilie el sector por las pĆ©rdidas millonarias que ha tenido producto de la pandemia».
En una asamblea realizada este martes en su local de la avenida 6 de Noviembre, los transportistas exigieron, ademƔs, que el gobierno acuda en su auxilio ya que en lo que va de pandemia han sido afectados con pƩrdidas por 469, 213, 200.00 millones de pesos.
Explicaron que solo por concepto de disminuciĆ³n de pasajeros de 6 a 4 para evitar los contagios del covid-19, han perdido 361, 620,00.00 millones de pesos.
«Diario un chofer del corredor 27 de Febrero consume alrededor de 11 galones de GLP, en marzo del 2020 esto representaba un gasto de 907 pesos para ese transportista, pero actualmente el costo de operaciĆ³n aumento 501 pesos mĆ”s, para un total de 1408 pesos», seƱalaron los choferes.
En tal sentido, el presidente de Fenatrano, Juan Hubieres informĆ³ que solo en esa ruta en los Ćŗltimos once meses por el aumento de los precios de combustibles han tenido una pĆ©rdida de 107, 593, 200. 00 millones de pesos.
“Emplazamos al gobierno a discutir pĆŗblicamente la mafia de los combustibles y sus precios, porque demostraremos que si se pueden adecentar. Estamos dispuestos en seguir modernizando el servicio que ofrecemos pero con los altos costos de operaciĆ³n se hace imposible”, puntualizĆ³ Hubieres.
La ruta de la venida 27 de Febrero tiene mil 750 miembros de los cuales el 12 por ciento ha perdido sus vehĆculos, ya que no han podido pagar a las financieras, generando en pĆ©rdida 27 millones de pesos.
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